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明升体育官网最新网址·换装新动力,15万出头这台合资轿车“年轻”了不少
发布日期: 2019-12-26 14:22:14    作者:佚名     来源:未知

明升体育官网最新网址·换装新动力,15万出头这台合资轿车“年轻”了不少

明升体育官网最新网址,2015年,别克威兰正式进入中国市场。凭借其动态和动态的设计,它吸引了许多年轻人的注意力,并在竞争激烈的紧凑型汽车市场赢得了一席之地。今年9月4日,别克韦兰迎来了中期变革。新车主要是在外观和部分配置方面进行了调整。作为家庭小型车的代表,这一变化会给我们带来什么惊喜吗?

新款别克韦兰在外观上增加了最新的家庭设计。它的整体形状与其“大哥”长曲棍球相似。与旧型号相比,它感觉更加精致和运动。

新车进气格栅内部采用“水波纹”设计,中间镀铬装饰条一直延伸到两侧大灯组的下部,拉伸了汽车前部的横向视觉宽度,看起来比旧车型更有冲击力。

前保险杠两侧左右导槽的尺寸比旧车型更大,更具立体感,内部采用不规则形状设计,进一步增加了前部的运动氛围。

新车的前灯也换了。与旧模型相比,模型更紧凑。锐利的模型与前面的设计非常“协调”。所有新车型都配备了led光源和自动前照灯打开和关闭功能,作为标准配置。顶部和次顶部车型还配备了自适应近光和远光。

车身侧线基本不变,仍采用双腰线设计。新车车身尺寸为4723 * 1802 * 1476毫米,轴距为2700毫米,值得一提的是,顶置车型的轮辋升级到了17英寸,与旧车型相比,视觉效果大大提高。

真实车型配备了主控制马品牌contimaxcontact mc5轮胎,尺寸为225/45 r17。

新韦兰的后部比旧型号更有层次感。尾箱盖上方采用“小鸭尾”设计。尾灯组形状更紧凑。两侧的尾灯由镀铬装饰条连接,看起来非常精致。排气系统采用双面单面布局。新款威兰还在后围中间设计了后雾灯,有点像赛车的指示灯。细节非常符合年轻消费者的胃口。

与外观相比,新韦兰的整体内部没有太大变化。中控台仍采用“环绕”设计。中控台顶部包裹有软材料,中间配有仿木纹装饰板,底部由硬塑料材料制成。

新车的仪表板已经从“双枪筒”型转变为普通型。仪表板中间的4.2英寸液晶显示屏可以显示导航、轮胎气压监控、多媒体和驾驶辅助等信息。

韦兰配有8英寸中央控制大屏幕,屏幕的触摸和平稳操作没有问题。别克最新的电子互联系统安装在车内。该系统支持两个主流手机互联,carplay和carlife,以及远程ota升级。

电子互联网络系统还配有第三方应用程序,如酷我音乐和喜马拉雅调频。它还提供100克/年的终身免费交通。对于普通用户来说,即使你每天听最高质量的音乐,你也可以对车载无线网络感到满意。这对年轻消费者仍然有吸引力。

新威兰还配备了双区自动空调、车道保持、acc自适应巡航、主动制动、自动驻车等配置,但没有配备自动保持,这很遗憾。

这辆车的前部和后部分别装有两个usb端口。如今,当电子设备被大量使用时,即使它满载行驶,也能满足车上乘客的充电需求。

177厘米高的体验者坐在前排,在调整了适当的驾驶姿势后,头部空间仍然有大约3个手指。

新维朗的座椅由皮革+麂皮制成,对身体非常有益。麂皮材料也可以起到防滑的作用。

保持前排座位不动,实验者来到后排,腿部空间出拳超过两次,表现良好。头部稍微扫过屋顶,显示出一点约束。

新伟朗的后排座垫高度相对较高,所以坐在上面不会有“小板凳”的感觉。座垫的长度和靠背的配合都很好。不幸的是,中间的座位没有配备头枕。

就车内储物空间而言,新伟朗在前排仍有充足的储物空间。前门面板的存放空间相对较大,门把手也设计成封闭式,可以用来将一些零碎物品放在身上。中控台下有两个杯架,后面有一个小储物空间,中央扶手盒的深度很好。即使满载旅行,乘客也可以为他们的手机、钥匙、钱包和其他物品找到合适的存放位置。

新维朗行李厢的内部形状非常规则。正常情况下,体积为455升。后排座椅以4/6的比例摆放。后排座椅放下后,体积可以达到1150升。但是,座椅靠背和行李厢地板之间的高度差相对较大,这将影响一些相对较长物品的装载。

新的威瑞森顶级车型配备了1.3升三缸涡轮增压发动机。听完这些,不要急着给它一顶没电的大帽子。其最大功率已达到121千瓦,最大扭矩为240牛米。仅从参数的角度来看,该发动机并不逊色于市场上约1.4吨和1.5吨发动机。

这辆车实际行驶时感觉非常有活力。当你踩油门加速时,它能给你一种向后推的感觉。权力的主观感觉非常好。因此,说三缸发动机没有动力的“旧大脑”需要改变。

新韦兰汽车油门踏板的调整相当激进。当你在路上行驶时,即使你踩了一点油门,变速箱也会快速降档并高速转动。当你开车的时候,你会想从一个地方跳到另一个地方。你还是需要第一次适应它。

新井兰的传动系统与无级变速器相匹配。当然,换挡的平稳性没有问题。一般来说,匹配这种变速器是为了平稳换档和更好的燃油经济性。然而,在试驾期间,我发现了一个有趣的地方。在手动模式下,该变速器将模拟换档。当您将转速拉至红线时,它不会强制升档。虽然这是一种注重平稳性和燃油经济性的变速器,但在手动模式下仍能提供一定的驾驶乐趣,在山路上行驶时也非常实用。仅使用此按钮类型

新伟朗的转向感觉不是家用汽车。相反,新威龙的方向盘转动时稍微重一点。在运动模式下,它显然会感觉更重。当转动方向盘时,汽车的前部直接做出反应,给人一种“运动气息”的主观感觉。这种环境很受年轻人的欢迎。

转向需要悬架系统的配合。新威兰采用前麦克弗森独立悬架+后扭力梁瓦特连杆独立悬架。调整感觉有点僵硬,弯曲时可以提供良好的支撑。当你不断换线时,悬架压缩和伸展的速度也非常快。车身有良好的随动性,不会有拖曳的感觉。然而,就舒适性而言,在起伏较大的路面上过滤振动也足够简单,以避免过度弹跳,打开时给人一种强烈的整体感觉。

与旧车型相比,新款别克威兰外观更加强大,能给人眼前一亮的感觉。在这个快节奏的时代,它对追求个性的年轻消费者更有吸引力。由于车型中期变化,其轴距没有变化,乘坐空间和储物空间的性能只能视为正常。就驾驶体验而言,它的调整更具运动性,显然是为了取悦年轻消费者。在目前的紧凑型汽车市场上,新威龙仍然很有竞争力。

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